Стараемся для вас и ваших клиентов - всё для удобства и скорости работы сайта.
Заходите оценивайте - делитесь вашими идеями.
Вместе мы сделаем поиск эвакуатора удобным и быстрым!
Более двух тысяч белорусских водителей электрокаров с июля текущего года используют автомобильное приложение Malanka, которое им рекомендовано специалистами ЭЗС для отзывов. За этот период водители выразили около 700 предложений и пожеланий, касающихся работы электрозарядных станций.
Практически треть обращений водителей электромобилей посвящена тому, что автомобили с ДВС часто занимают места на парковках с установленными столбиками зарядок. Таким образом, водители не имеют возможности зарядить свой электрокар. Предложение о внесении в ПДД пункта, предусматривающего штраф за занятые автомобилями с ДВС места для зарядки электротранспорта, уже озвучивалось в ходе первого форума, посвященного вопросам развития электромобилизма E-mobility — 2020, который проходил в столице Беларуси.
В обращениях отмечается, что ЭЗС бывают отключены и встречают пользователей сообщением «Воспользуйтесь другой станцией». Но водители электрокаров, в отличие от обычных автолюбителей, не имеют возможности поехать на ближайшую заправку. Ведь если батарея разрядилась, можно не успеть доехать до работающей ЭЗС и приходится вызывать эвакуатор.
В закон «О дорожном движении» в Беларуси планируется внести изменения.
Один из пунктов предполагает введение водительских прав для водителей, имеющих автомобиль с автоматической коробкой передач. Предполагается,что процесс получения водительского удостоверения будет упрощен для водителей,которые не собираются управлять автомобилем с механической коробкой. Такое водительское удостоверение будет иметь пометку "только на автоматической трансмиссии". Водитель с таким типом удостоверения при управлении автомобилем с другим типом коробки передач, будет приравнен к лицу, управляющему автомобилем без прав.
В законопроекте также предусмотрено урегулирование правовых отношений при управлении мотовездеходом. Решено закрепить в законе выдачу водительских удостоверений, разрешающих управлять мотовездеходом. Сегодняшнее законодательство этого не предусматривает. Поэтому эти транспортные средства теоретически могут управлятья кем угодно и ездить везде, где придется. Планируется приравнять этот вид транспорта к категории тракторов и самоходных машин.Для водительских удостоверений будут введены новые категории «H» и «I». Иметь право управления мотовездеходом будут водители с 17 лет. Если водитель уже имеет права, то они подойдут и для получения этих категорий.
Законопроект также предусматривает наличие централизованной базы данных Минздрава о выданных водителям медицинских справках. И, выдавая справку, медики будут видеть, за какой медицинской помощью обращался человек, имеет ли он заболевания, входящие в список запрещенных для водителей автомобиля.
В законопроекте предлагалось прописать возможность сотрудникам ГАИ ( как и руководителям предприятий и медработникам) при наличии признаков, которые указывают на имеющееся у водителя заболевание, при котором управлять автомобилем запрещено, отправлять водителя на дополнительное медосвидетельствование. Но в результате обсуждений был сделан вывод, что в таком подходе будет много субъективизма. Ведь даже медработнтк не всегда определит диагноз, который не дает человеку права управлять автомобилем.
В Беларуси специальное комплексное мероприятие «Внимание — дети!», когда водители должны всегда ездить с включенным ближним светом фар, проводится ежегодно с 25 мая по 5 июня. Белорусские водители подготовили петицию, чтобы данное правило действовало круглогодично. Через 13 дней документ будет направлен в УГАИ МВД.
Авторы петиции уверены, что использование фар ближнего света в дневное время улучшает видимость автомобиля для всех участников движения. В Европе данное правило является обязательным во многих странах. Очевидно, что автомобиль с включенными фарами более заметен на дороге и все участники движения, в том числе пешеходы, подсознательно воспринимают автомобиль как источник повышенной опасности. Тем более если машина не ярких цветов просто сливается с асфальтом, особенно в сумерках.
Мы начали проверять наш проект на ошибки и делаем его удобным для наших пользователей
Принимаем заявки для размещения в нашем каталоге
Стартовали разработку проекта по размещению автоэвакуаторов в Беларуси